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時間:2024-01-12 瀏覽:
線束的成本主要是材料成本和生產成本。采用計算方法和對標方法,對汽車線束組件的成本構成進行分析和探索,得出汽車線束組件的成本計算方法,從而提高汽車線束零成本組件成本分析的準確性。
1 ,計算方法
在清楚了解汽車線束的產品組成和生產工藝的前提下,通過對汽車線束的零部件和產品結構的計算分析,以及對各部件成本的計算分析, 計算分析方法可用于計算和分析各種成本要素。目前汽車線束的成本包括三部分:原材料成本、制造成本和其他成本。
2,材料成本
產品工程師根據線束的設計要求,設計線束產品圖紙,從選材/方向/性能的角度確定線束材料清單。 本項目每條線束的材料成本可通過產品設計部提供的線束材料清單和采購部確認的外購件單價、銷售部提供的線束型號比例以及 模型的年產量預測。 此過程中的產品設計決策將直接影響線束的原材料成本。
3 ,制造成本
通過對工藝產品的生產進行分析,汽車線束的制造過程主要包括開線工序、壓接工序、預裝配工序、總裝和檢驗。線束的成本與工藝生產步驟的規(guī)劃密切相關。比如是否設置預裝工作,超聲波工位是放在總裝還是預裝,料箱的擺放位置等都會直接影響線束的生產成本。線束工藝設計涉及設備、人員和場地規(guī)劃的投資。 整個流程設計圍繞一個目標,即如何提高生產效率,最大限度地利用現有設備、場地和人員。
4, 其他成本
其他成本主要包括管理成本、各種開發(fā)支持成本和額外的運輸成本。在項目開始做預算時,一般以原材料成本加上制造成本再乘以相應系數作為估算。 其他成本=(原材料成本+制造成本)*系數將計算出的三個主要成本相加得出線束成本。 與標桿法相比,計算法的結果相對準確,但所需時間較長。
5 ,基準測試
在產品報價階段,很多零部件信息還不完整。在這種情況下,需要通過對標來確定大致的零件價格信息。通過對標找到相似的基礎組件,通過差異比較逐步分析線束的成本和價格。標桿法根據所獲取信息的詳細程度和準確程度,在標注成本價格的準確性上有一定的差異,但其優(yōu)點是預測速度較快。隨著大數據時代的發(fā)展,以進一步的數據庫分析為背景,制作數據模型將大大提高價格預測的準備程度。